2023年的清明节马上就要到来了，有不少人计划回老家扫墓祭祖，并且由于拖家带口的，就得开车回家，而对于这些人来说，当下非常重要的一个问题就是，回家路上的高速路，会不会免费呢？
其实国家已经发布了2023年的高速免费时间表，今年的高速免费节日有哪些呢？分别为春节、清明节、劳动节、国庆节，加起来总共是有21天的高速免费通行时间。
具体来看，春节是有7天的高速免费期，时间为1月21日0时~1月27日24时，而即将到来的清明节只有1天的免费通行期，时间为4月5日0时~4月5日24时，因为清明节就一天法定节假日，没有调休，所以高速免费通行时间也就只有1天。
接着是五一劳动节，高速免费时间是5天，时间为4月29日0时~5月3日24时，是中秋节和国庆节，时间为9月29日0时~10月6日24时，共8天。其实，中秋节高速也是要正常收费的，不过今年的中秋节和国庆节合并了，托国庆节的福，今年中秋节高速也就可以免费了。
综合起来，今年我国高速路免费的时间总共就是21天，比往年少了一点，主要原因就在于清明节就放了一天假。21天的免费通行时间，看起来也不多，原因是我国的法定节假日比较少，所以大家只能是且行且珍惜了。
那么，高速路为什么要收费呢？
古代山匪有句流行语——“此路是我开，此树是我栽，要想从此过，留下买路财。”所以山匪就有动机去收取过路费，而我国的高速路，并不是山匪修建的，不是私人财产，那为什么我们也要交过路费呢？
其实，有很多高速路，就目前而言，还真的不完全是公有的，而是由某些人承建的。修建高速路的成本是极高的，动辄十几亿之多，这么多钱不可能完全由官方出资，为了节省开支，官方就会招标，由私人来承建，然后让私人收取高速公路过路费，让私人可以赚钱，所以民间就有很多人非常乐意掏钱修建高速公路，也修建了不少的高速公路。
比如说四川绵遂高速公路、广东江珠高速公路、山东的秦滨高速公路埕口互通段等等高速公路，都是由民企修建的。民企花了钱，自然也是要赚回来的，所以官方就允许他们收取高速公路过路费。
除此之外，官方出资修建的高速公路，也是要赚钱的，因为高速公路日常的养护、修建的成本，都是需要不少钱的，如果全部不收费的话，那么就没钱进行养护了。
那为什么节假日要免费呢？
既然高速公路收费是那么的重要，为什么在节假日的时候，又要免费呢，并且全年免费时间还多达21天？其实，当初这么做的主要目的是为了缓解交通压力。
每到节假日的时候，都会有很多汽车在高速路上面跑，由于高速路收费站很多，缴费过路也是需要花时间的，这样一来就很容易造成高速路拥堵，为了解决拥堵的问题，官方就出台了节假日高速路免费的政策。不过就实际情况来看，免费的政策并没有解决拥堵的问题，反而是因为免费了，车辆更多了，导致更加拥堵了呢。
从大势来看，高速路免费通行，将会成为不可逆转的趋势，在未来，或许不仅仅是法定节假日免费通行，就连平时都会全年免费呢。
因为我国的规定是，高速路收费的期限不得超过30年，一旦超过了30年，就要停止收费了。我国有不少高速路建成的时间已经很久了，等到满30年，就可以全年免费通行了，哪怕是那些私人修建的高速公路，收费30年，也足以回本了。
其实现在就已经有全年免费的高速公路了。
比如说广东，广东高速公路公司在去年就发布了一则广告，从2022年2月23日起，广佛高速停止收费，除此之外还有荣乌高速中威海—烟台路段，也是全年免费通行了。除了这些地方之外，还有一个地方的高速公路，从建成通车起，就没有收过一分钱，连收费站都没有，这个地方就是海南。
海南全省的高速公路都是免费的，不收一分钱，这也让很多来海南的人感到特别惊讶，认为这是海南的一大福利，但其实，羊毛出在羊身上，高速公路虽然免费了，油价高，成本都分摊在油价上面了，所以哪怕是全年免费通行，海南人也是不太开心的。
从整体来看，高速公路全年免费通行，真的势在必行而且意义重大，因为过高的过路费，导致物流运输成本过高，最终就导致销售端的价格高，物价上涨，使我们的生活成本提高。如果没有这些过路费，那么很多商品的销售端价格会下降很多，最终惠及更多人，让人们可以更加放心去消费，提振社会消费力，对比来看，高速路免费的好处真的比收费要大太多了，对此你们怎么看？